Un retour de force fluide et une jolie jante en cuir font du Thrustmaster TX Leather Edition un ensemble complet, et c’est la meilleure option au prix. Cependant, il existe une forte concurrence pour ceux qui sont prêts à dépenser un peu plus.
Avantages
- Retour de force fluide entraîné par courroie
- Superbe jante garnie de cuir
- Tension de freinage réglable
Les inconvénients
- Thrustmaster propose un meilleur pédalier dans cette catégorie
- Le retour de force Fanatec est meilleur
Disponibilité
- ROYAUME-UNIPrix de vente conseillé : 409,99 £
Principales caractéristiques
-
Retour de force à double courroieLe retour de force entraîné par courroie est plus fluide que le type hybride ou à engrenages que l’on trouve dans la plupart des roues de course moins chères. -
Prise en charge Xbox et PCCe volant est conçu pour les PC ainsi que les consoles Xbox actuelles et les dernières, alors n’en achetez pas si vous utilisez plutôt une PS4 ou une PS5. -
Jante en cuir amovibleCe Thrustmaster a une jante amovible, mais celle en cuir incluse est belle telle quelle.
Introduction
Le Thrustmaster TX Leather Edition est le meilleur volant Xbox que vous trouverez jusqu’à ce que vous atteigniez l’argent Fanatec.
C’est mieux que les Thrustmaster T248, Logitech G920 ou Hori RWA. Le Fanatec CSL DD est cependant nettement meilleur. Mais une fois que vous ajoutez une jante et des pédales au brillant empattement de 350 euros, cela coûte un peu plus à 500 euros.
Le Thrustmaster TX Leather Edition est un ensemble plus luxueux en surface, grâce à sa jolie jante gainée de cuir. Mais est-ce que je pense que vous devriez économiser un peu plus et obtenir le Fanatec superficiellement moins impressionnant ? Très probablement, car il a un retour de force plus fort et plus cohérent en standard, avec la possibilité de le rendre terrifiant à la limite avec une mise à niveau de l’alimentation.
Ce volant fonctionne avec les consoles Xbox Series S et X, les Xbox de dernière génération et les PC. Je l’ai testé sur PC et Xbox Series X.
Conception
- Jante en cuir de haute qualité
- Support de serrage fourni
- Rotation à 900 degrés
Le Thrustmaster TX Leather Edition est un ensemble haut de gamme basé sur l’un des empattements de milieu de gamme de Thrustmaster, appelé le TX.
C’est la jante qui se démarque vraiment ici. L’enveloppe en cuir épais est au moins aussi agréable que celle du Logitech G920, et le noyau est en métal.
Il est robuste, lourd et correspond à un prix non négligeable. Mon ancien raisonnement dans le débat Logitech contre Thrustmaster était d’acheter Thrustmaster pour le retour de force, Logitech pour les matériaux extérieurs et la sensation de la roue. Cela ne tient pas avec le Thrustmaster TX Leather Edition.
Cette jante n’a rien de la technologie d’affichage sophistiquée du Thrustmaster T248, mais une grande partie de ce matériel est sans doute brillant à faible impact de toute façon.
Vous pouvez monter le Thrustmaster TX Leather Edition sur un support dédié si vous le souhaitez, mais il est également conçu pour le débutant complet. Il comprend une vis standard dans le support de serrage, qui peut s’accrocher à la plupart des tables ou des bureaux. Ensuite, tout ce dont vous avez besoin est une surface sur laquelle poser les pédales qui ne les laissera pas glisser à chaque fois que vous essayez de freiner.
Il s’agit d’une molette à 900 degrés, un peu moins que les 1080 degrés de sa cousine PS5 la Thrustmaster T300RS. Mais je ne pense pas que cela vaille la peine de s’inquiéter.
Retour de force
- Douceur satisfaisante de l’entraînement par courroie
- Bon, sinon punitif, force de retour de force
- Utilise un ventilateur de refroidissement, mais il est silencieux
Le Thrustmaster TX Leather Edition est doté du système de retour de force classique de Thrustmaster. Je le trouve nettement meilleur que le nouveau système hybride du Thrustmaster T248.
Il utilise une paire de courroies et des moteurs sans balais pour envoyer des réponses de retour de force à vos mains. Vous sentirez vos roues perdre de l’adhérence, le grondement de la route, les pneus cogner le long des marquages routiers et la direction lourde d’une voiture lourde se déplaçant lentement.
Si vous avez déjà utilisé l’une de ces roues, vous connaissez l’exercice. C’est ce qui fait des roues à retour de force l’un des accessoires de jeu les plus excitants aux côtés des casques VR.
La meilleure caractéristique du retour de force du Thrustmaster TX Leather Edition est qu’il est agréable et fluide. Le T248 et les roues Logitech abordables utilisent une rétroaction à engrenages, qui a une sensation d’encoche qui n’est pas là – il y a juste une texture légèrement granuleuse à la rotation. Cela rend les légers ajustements de roue beaucoup plus naturels et aide votre suspension de l’incrédulité.
À l’époque où j’ai commencé à examiner les volants de course il y a environ une décennie, j’aurais été plus que satisfait de la force du retour de force du Thrustmaster TX Leather Edition. Cependant, la malédiction de la connaissance signifie que je ne peux pas m’empêcher de remarquer qu’il est moins percutant que celui du modèle de base Fanatec CSL DD, et n’est pas beaucoup plus fort que le retour du Thrustmaster T248 abaisseur.
Son niveau de retour de force (qui n’est réglable que dans le logiciel, pas sur la roue elle-même) est au niveau que j’utiliserais pour le jeu de tous les jours. Le TX aura suffisamment de mal à s’user un peu sur vos bras lorsque vous conduirez une voiture plus lourde avec enthousiasme dans des jeux avec un bon retour de force, comme Asset Corsa.
La roue parfaite devrait aller au-delà de cela pendant les jours où vous souhaitez encore plus d’immersion. Mais, il s’avère que vous devez payer beaucoup pour cela. Des modèles puissants comme le Fanatec CSL DD 8Nm et le Fanatec Clubsport abandonné peuvent donner l’impression que votre roue vous déteste et a le pouvoir de s’arracher littéralement à tout sauf à la plus forte adhérence. Je trouve que cela vieillit assez rapidement, mais le TX pourrait sans doute faire avec juste un peu plus de marge pour se démarquer du T248 – peut-être un signe de son âge en 2023.
Pourtant, c’est le meilleur que vous puissiez obtenir sans dépenser plus, et c’est une mise à niveau significative par rapport aux modèles Logitech abaissés comme le Logitech G923.
Pédales
- Utilise toujours l’ancien ensemble T3PA de Thrustmaster
- Tension de freinage réglable
- planche à 3 pédales
Les pédales du Thrustmaster TX Leather Edition ont fière allure de loin. Vous obtenez trois pédales, avec de gros capuchons en métal.
Cependant, c’est aussi là que vous voyez que ce paquet est un peu vieux. Ce pédalier est le set T3PA classique, un pilier de la gamme Thrustmaster depuis de nombreuses années. Le Thrustmaster T248 a présenté au monde le T3PM, qui, à mon avis, est nettement meilleur.
Ce pédalier utilise des potentiomètres, le T3PM utilise des capteurs magnétiques à effet Hall. Ils ne se sentent pas si différents en conséquence, mais les capteurs à effet Hall ne s’useront pas comme des potentiomètres.
Comment se sentent-ils? Assez décent tant que vous n’êtes pas un super-amateur. L’accélérateur, le frein et l’embrayage ont des profils de tension différents. Bien qu’ils soient tous plus légers, c’est ce que vous voulez si vous ne pouvez pas boulonner vos pédales.
Le Thrustmaster TX Leather Edition comprend également un bouchon en caoutchouc qui augmente considérablement la tension de freinage pour ceux qui peut bien sécuriser leurs pédales. C’est la partie que je pense que le jeu de pédales T3PM du T248 fait mieux, en utilisant un ressort et des entretoises pour modifier la tension des freins. Ici, il y a un énorme gouffre entre l’utilisation du bouchon en caoutchouc et non, où le nouveau pédalier offre une plus large gamme de réglages de tension. Mais, assez juste, le T3PA vous permet certainement de rendre votre frein de voiture de sport plus rigide si c’est votre sac.
Caractéristiques
- Manettes de style sport de bonne qualité
- Jante/accessoires évolutifs
- Un package globalement équilibré
Le système de retour de force entraîné par courroie du Thrustmaster TX Leather Edition peut générer de la chaleur et utilise un ventilateur pour le maintenir à distance. Cependant, je l’ai trouvé à peine perceptible lors de l’utilisation des haut-parleurs du téléviseur pour l’audio. Et le son des ventilateurs de mon PC à 4-5 pieds était encore plus fort.
Si vous souhaitez utiliser les changements de vitesse manuels avec le Thrustmaster TX Leather Edition, il vous suffit d’actionner les manettes sportives derrière le volant.
Celles-ci rappellent à quel point Thrustmaster a laissé tomber la balle avec les manettes du T248. Ceux-ci sont difficiles à reprocher en offrant un joli clic positif sur l’actionnement, sans faire trop de bruit ou être trop difficiles à déprimer.
Les manettes elles-mêmes sont également en métal, évitant le flex bon marché que vous obtenez avec les manettes T248.
La TX Leather Edition de Thrustmaster fait également partie d’un système d’accessoires plus large. Vous pouvez ajouter un frein à main ou changer de jante si vous le souhaitez. Cependant, l’un des points forts de ce package particulier est qu’il n’y a pas de partie évidente à mettre à niveau. La jante est belle, la base est bonne, les pédales sont saines. Bien que je préfère le Fanatec CSL DD, le pack le moins cher avec cet empattement est une voie sûre vers la mise à niveau.
Faut-il l’acheter ?
Vous voulez un ensemble de volants de course d’un excellent rapport qualité-prix :
Le Thrustmaster TX Leather Edition ressemble à un ensemble complet d’une manière que la plupart des ensembles de roues de course ne le sont pas.
Vous voulez la meilleure expérience de course absolue :
La TX Leather Edition utilise un pédalier plus ancien que celui fourni par Thrustmaster avec son T248, et le dernier volant d’entrée de gamme de Fanatec a une génération d’avance grâce à son utilisation du retour de force à entraînement direct.
Dernières pensées
Le Thrustmaster TX Leather Edition est un ensemble de volants de course classique pour Xbox et PC qui surpasse clairement les options moins chères disponibles chez Logitech grâce à son retour de force et à sa rotation de roue plus fluides.
Cependant, il montre son âge à quelques égards. Bien que je préfère ce jeu de roues au beaucoup plus récent Thrustmaster T248, cette roue bas de gamme comprend de meilleures pédales et un affichage dans la roue. Et cela est illustré par le Fanatec CSL DD, qui a un retour de force nettement meilleur et un chemin de mise à niveau plus convaincant.
Cela dit, pour obtenir une planche à trois pédales et une roue en cuir, vous envisagez de payer bien plus que les coûts Thrustmaster TX Leather Edition de Fanatec.
