Examen de Nextbase 622GW

La caméra de tableau de bord phare Nextbase 622GW est peut-être un peu chère, mais elle combine une qualité 4K élevée avec un bon ensemble de fonctionnalités. Bien qu’il manque des aides à la conduite avancées, telles que l’avertissement de changement de voie, son mode de stationnement, la prise en charge de la caméra arrière et le grand écran offrent tout ce que vous pourriez attendre d’une caméra de tableau de bord. Si la qualité et la capacité vidéo complètes sont vos priorités, il est difficile de les négliger.

Introduction

Nextbase a à peu près tout jeté sur sa caméra de tableau de bord 622GW haut de gamme. De toute évidence, sa résolution 4K est aussi élevée que vous ne le trouverez nulle part ailleurs, mais c’est aussi le seul appareil photo de la gamme à proposer une stabilisation d’image pour des vidéos ultra-fluides. Sa vidéo haut de gamme est équilibrée par des fonctionnalités telles qu’une fonction SOS et des emplacements what3words. Il y a beaucoup à digérer, mais cela justifie-t-il le prix élevé ?

Conception et fonctionnalités

• Un excellent support de pare-brise et un support de caméra arrière
• Positionnement GPS, mode parking, fonction SOS, prise en charge what3words et Alexa
• Résolution 4K avec stabilisation d’image

Nextbase mène sur la qualité vidéo de cet appareil photo, et il est certainement plein de fonctionnalités vidéo de premier ordre. Il est équipé d’un capteur 4K qui enregistre 30 images par seconde (fps) jusqu’à 3840×2160 (4k). Si vous préférez une fréquence d’images plus rapide, vous pouvez descendre à 1440p pour 60fps, ou obtenir des vidéos 120fps incroyablement fluides à 1080p. Ceci est capturé à travers un objectif à large ouverture 𝒇/1,3, équipé d’un filtre polarisant pour réduire l’éblouissement et les réflexions internes.

À l’arrière, vous trouverez un grand écran tactile couleur de 7,6 cm. Avec une résolution de 960 × 480, cela vous donne une vue correcte de ce que la caméra regarde, ce qui facilite le déplacement de la visée et le réglage fin du filtre polarisant.

Le 622GW dispose d’un port mini HDMI qui prend en charge la gamme de caméras arrière et de cabine de Nextbase. Contrairement aux autres caméras embarquées de la gamme, le branchement d’une caméra arrière ne limite pas la résolution frontale : cette caméra peut filmer des séquences avant 4k et arrière 1080p à 30 ips. Il y a cependant quelques limites – activez la stabilisation électronique de l’image en qualité 4K, et le métrage avant sera en fait de 2704 × 1520, échantillonné en 4K.

Des limites similaires s’appliquent au mode Météo extrême, qui prétend améliorer la visibilité dans des conditions de brouillard et de brouillard. Malheureusement, je n’en ai rencontré aucun pendant mon temps avec le 622GW, donc je n’ai pas pu évaluer à quel point cela fonctionnait.

Le 622GW se fixe à votre pare-brise à l’aide d’un excellent support magnétique. Celui-ci intègre un connecteur d’alimentation, il n’y a donc pas de fils à manipuler si vous retirez fréquemment la caméra de votre voiture – sauf si vous avez connecté la caméra de lunette arrière filaire. Laissez-le attaché et vous pouvez activer le mode Parking, qui utilise le capteur g intégré pour déclencher l’enregistrement si quelqu’un heurte votre voiture.

Cette caméra de tableau de bord dispose à la fois de Bluetooth et de Wi-Fi, vous pouvez donc la coupler à un smartphone et utiliser l’application Nextbase pour télécharger des images, modifier les paramètres ou mettre à jour le micrologiciel de la caméra. Une fois liés, l’appareil photo et l’application fonctionnent ensemble pour fournir une fonction SOS, qui appelle à l’aide si vous ne répondez pas après une grosse bosse. What3words (W3W) est désactivé par défaut, mais activez-le et vous pourrez appuyer sur un bouton sur l’écran tactile pour obtenir votre position dans un format simple et facilement partagé.

C’est une caméra de tableau de bord assez chère – vous pouvez acheter de bons modèles basiques pour la moitié du prix. Cela dit, c’est la caméra de tableau de bord 4K la moins chère que nous ayons examinée, et elle est bien mieux conçue que d’autres.

Performances et qualité vidéo

• Grande qualité vidéo
• Facile à vivre
• La stabilisation d’image se fait au détriment de la netteté

Il est facile d’installer cette caméra à l’aide du câble de prise de voiture fourni – vous devrez payer un supplément pour le kit de câblage de Nextbase. Il est important de bien réfléchir si vous envisagez d’installer l’un des deux modules de caméra arrière qui se branchent directement sur son corps – vous obtiendrez les meilleurs résultats si la caméra est haute et centrale, mais légèrement éloignée de votre rétroviseur. . Il y a un tampon adhésif de rechange au cas où vous auriez besoin de déplacer le support.

Une fois installé, vous voudrez peut-être vous garer quelque part avec un soleil zénithal élevé, regarder dans l’écran tactile couleur de 7,6 cm ou sur la vue en direct de l’application mobile, et ajuster l’orientation du filtre polarisant jusqu’à ce que les reflets de la cabine disparaissent du pare-brise. Vous pouvez également activer le mode parking et l’économiseur d’écran, qui éteint l’écran quelques secondes après le début de l’enregistrement de la caméra.

Par défaut, ce sera au maximum 4K, 30fps, ce qui, selon moi, produisait d’excellentes vidéos nettes et très détaillées pendant la journée.

Le 622GW a bien fait face à une gamme de conditions météorologiques et d’éclairage, semblant non phasé par le contraste élevé du soleil bas et des ombres, et capable de sélectionner de bons détails dans des conditions de faible luminosité. Curieusement, cependant, cette caméra était beaucoup moins sensible au son de la cabine que les autres modèles de la gamme NextBase, captant à peine les conversations silencieuses.

Tout comme le Nextbase 522GW moins cher, j’ai d’abord été un peu déçu par les performances de cette caméra de tableau de bord la nuit.

Les vidéos étaient sombres à l’exposition par défaut, avec des bâtiments, des voitures en stationnement et des piétons perdus dans l’ombre à moins qu’ils ne soient bien couverts par un réverbère.

J’ai trouvé que l’augmentation de l’exposition de quatre arrêts révélait des détails beaucoup plus utiles, au prix d’une augmentation notable du bruit visuel.

Même ainsi, la caméra a capté une quantité admirable de détails sous les lampadaires, avec une vidéo haute résolution qui me résiste bien en zoomant lors de la lecture sur mon smartphone.

J’ai également expérimenté plusieurs combinaisons de résolution et de fréquence d’images. L’abandon du premier vous permet de choisir des valeurs fps plus élevées – même jusqu’à 120 fps à 1080p. Mais alors que cela produisait des vidéos glorieusement fluides, il ne semblait pas beaucoup plus facile de sélectionner des détails délicats comme les plaques d’immatriculation se déplaçant rapidement à travers le cadre. Le tournage nocturne à 1080p à 30 ips a cependant entraîné un peu moins de bruit.

L’activation de la stabilisation d’image n’a pas beaucoup aidé. À 4K, il a produit des images très stables – mon capot de voiture rebondissant joyeusement sur les ralentisseurs tandis que la vidéo restait d’un niveau impressionnant – mais il est devenu momentanément nerveux lors des virages à 90 ° de la ville. Plus important encore, cela a provoqué une baisse massive de la netteté. Cela ne semblait pas particulièrement nécessaire pour les images fluides filmées dans ma voiture, même si cela pourrait peut-être être utile pour un véhicule utilitaire à suspension rigide.

Comme avec les autres caméras Nextbase qui fonctionnent avec Alexa, j’ai eu du mal à faire fonctionner l’intégration. Bien que cela puisse être utile dans les voitures plus anciennes, vous permettant de contrôler l’appareil photo et la lecture audio sur votre téléphone à l’aide de votre voix, ce n’est pas vraiment nécessaire si vous pouvez exécuter Android Auto ou Apple CarPlay.